Na edição desta semana:
- Monitorando o alto mar com satélites
- Onde os navios vão para morrer
- Flash de notícias: está quente no hemisfério norte
Conteúdo produzido e compartilhado pela Planet. Você pode consultar a versão original, em inglês, no Medium!
Usamos a expressão “agulha no palheiro” para descrever a dificuldade de encontrar um objeto, mas uma frase mais adequada seria “navio no oceano”. Porque se encontrar uma agulha é difícil, encontrar qualquer navio é quase impossível. Como a dark web, ele é vasto, interconectado e em grande parte não regulamentado – o local perfeito para atividades ilícitas. Mas as novas tecnologias estão encolhendo os mares e agindo como faróis modernos, ajudando as autoridades a detectar navios e iluminando práticas ilegais.
A maior parte da literatura de conscientização de domínio marítimo tem tanto jargão quanto um pirata. No entanto, é um dos campos mais empolgantes da pesquisa de monitoramento. Parte do vento por trás de suas velas é a combinação de IA e dados de satélite que permitem aos especialistas filtrar os principais insights da monótona expansão azul do oceano. E um grupo crescente de pesquisadores, repórteres e funcionários de código aberto está entrando nessas águas turvas para desmistificar essa combinação revolucionária.
Aqui está o problema em poucas palavras: os oceanos da Terra são tão expansivos, vitais e indivisíveis que, como a Antártida e a Lua, ninguém os possui. No entanto, ao mesmo tempo, a regulamentação é necessária. Assim, as potências globais formaram uma coalizão internacional para ajudar a administrar esse recurso comum. Mas, como tantas tragédias comuns, as leis do oceano são difíceis de cumprir e seus limites tendem a ser explorados.
À medida que as canoas se voltavam para os superpetroleiros titânicos e o número global de embarcações proliferava, eram necessárias medidas mais sofisticadas para monitorar a atividade marítima. Assim, os especialistas náuticos desenvolveram um complexo sistema de identificação automática (AIS) para transmitir os dados de localização de um barco e permitir que as autoridades mapeiem a rede de navios que se deslocam pelo mundo. Mas um navio pode se desconectar desse sistema de monitoramento simplesmente desligando seu transponder em um ato chamado “dark shipping”.
Com esse programa de vigilância global em mente, você pensaria que os navios que escurecem são mais arriscados do que usar um ponto e vírgula; e, no entanto, ambos estão acontecendo com frequência alarmante. Para os marinheiros e as empresas proprietárias dos navios, as recompensas por escurecer geralmente superam o risco, como oportunidades de pesca em águas protegidas ou fornecimento de carga de alto valor para países sancionados como a Coreia do Norte.
As embarcações envolvidas em atividades ilícitas geralmente ligam e desligam seus transponders para evitar a detecção: aparecendo como vaga-lumes em uma floresta escura, aparecendo para um flash em um local e, momentos depois, em outro. Ou eles enviam uma localização falsa, chamada de “spoofing”. Foi o que um petroleiro fez no início deste ano, quando fingiu estar perto do Japão quando na verdade estava transportando petróleo da Rússia para a China, violando as sanções dos EUA. Os repórteres do The New York Times que divulgaram a história recorreram ao espaço e aos satélites para enganar os falsificadores.
Veja como funciona: os satélites estão capturando dados extensos sobre as principais áreas marinhas. Esta é a tremenda pilha de feno com a qual temos que trabalhar. Mas analisar esses dados pode ser trabalhoso, se não impossível. Nos meses que se seguiram à invasão da Ucrânia pela Rússia, vários repórteres perseguiram para onde foram todos os grãos roubados do país. Os investigadores identificaram navios no porto de Sevastopol, na Crimeia ocupada, comparando imagens de satélite com postagens em redes sociais e dados de rastreamento de navios – um processo eficaz, mas árduo.
O desenraizamento das sombrias redes subterrâneas que facilitam atividades ilícitas é dificultado por suas manobras evasivas: empresas de fachada, lavagem de carga e documentos falsificados. Mas nesta corrida armamentista de engano e detecção, os monitores marítimos podem ter alcançado a vantagem com a introdução da IA. Quando emparelhada com dados de satélite e AIS, a IA pode não apenas dizer exatamente onde está a agulha, mas também como ela se parece e onde esteve em sua jornada pelo palheiro.
O one-two punch do satélite AI está provando ser uma tática formidável contra manobras de embarcações escuras. A Royce Geo aplica seus modelos de visão computacional a dados de satélite para identificar navios com AIS desativados que se deslocam da Rússia para a China. E outros como SynMax e Windward estão automatizando o processo para que nenhuma embarcação escura seja deixada sem iluminação.
Os oceanos da Terra abrigam atividades ilícitas há séculos. O reino maciço e sem fronteiras permaneceu em grande parte sem regulamentação, mas não por falta de tentativas. Tecnologias revolucionárias estão equipando governos e especialistas em segurança com novas ferramentas para monitorar e fazer cumprir a lei marítima. Para navios ilegais e as autoridades que os responsabilizam, é meio-dia em alto mar.
Sensações Remotas: Cemitérios de Navios
Enjoado com toda essa conversa de barco? Nós ouvimos você. Venha descansar em terra e observe os navios serem coletados, destruídos e reciclados em vários cemitérios de navios ao redor do mundo. E se alguém tiver alguma ideia do que são aquelas bolas gigantes de metal na última imagem, avise-nos porque estamos tão perdidos quanto Atlantis.
Na Notícia: Calor no Hemisfério Norte
Na semana passada, o planeta estabeleceu recordes para o dia mais quente da história moderna, inundações inundaram o nordeste dos EUA, Espanha e Japão, e os incêndios continuaram a queimar o Canadá. Infelizmente, essa lista provavelmente nem cobre metade dela. Mas, por enquanto, relaxe conosco observando algumas piscinas derretidas no topo da geleira Petermann, na Groenlândia.
Todas as imagens são de autoria da Planet Labs.
Sobre a SCCON Geospatial
A SCCON é uma empresa brasileira de tecnologia do segmento Geoespacial e distribuidora da Planet no Brasil. O objetivo da SCCON é fornecer serviços e soluções que criem impacto positivo para os processos e resultados dos projetos em que participa e para a sociedade, ajudando seus parceiros e clientes em suas decisões para o alcance dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável. Este impacto positivo é proporcionado a partir da entrega ágil de informações geoespaciais precisas, atualizadas, via Plataforma SCCON, utilizando-se de processos automatizados, tecnologias, analytics, e metodologias inovadoras para gerar informações sobre as mudanças que ocorrem no espaço e no tempo, utilizando bancos de dados SCCON e monitoramento diário com imagens de satélite Planet de alta resolução cobrindo todo o Brasil.
